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北京首汽租赁公司如何赢得市场
访首汽租赁公司总经理范永耀

     汽车租赁,是以零售汽车生命周期的方式销售汽车的业态形式,早已是世界通行的一种成熟的汽车销售方式。中国的汽车租赁行业目前正处于在激烈竞争的发展时期,那么,目前中国规模最大的汽车汽车租赁公司——北京首汽车汽车租赁公司的经营者如何看待这个新兴行业,他在做什么,又在想什么呢?近日,记者对首汽车租赁汽车公司总经理范永耀先生进行了一次专访。
    已过不惑之年的范先生,带着股对中年人来说难得的“冲劲儿”。他15岁当兵,20岁复员就进了首汽集团。当过修理工、团委书纪、首汽下属企业经理等,30岁时,他成了首汽集团下属单位最年轻的党委书记,是首汽集团有名的“拼命三郎” 。工作之余,他还抽空读完了电大中文和人民大学经济管理两个专业。屈指间,范先生已成在首汽工作 20几年的“老兵”。1995年,他来到当时已濒临倒闭的首汽集团下属的首汽租赁公司,经历过名为经理,实为“大班长”,身兼几职的日子。从签业务合同,到零晨救援,他都身先士卒地干在前头。8年间,他把当时只有70辆车的企业,发展为目前有2000多辆车,22家加盟租赁网点的大型汽车租赁公司。那么,他是怎么做租赁这行的呢?

  中国汽车报:听说刚来首汽租赁公司时,你吃住都在公司,熬过夜里一翻身压死个耗子的日子,你是怎么挺过来的?
   范永耀:就凭我对汽车租赁这一行的信心,再加上领导的信任和同事的支持。我觉得在中国,汽车租赁肯定有个潜在的大市场。中国汽车市场从计划经济转为市场经济,汽车租赁也同样如此。我来自首汽租赁公司时还大都是单位租车,现在散户越来越多,过去都是国营单位租车,现在各种所有制的事业、企业单位都在租车。对于某些有阶段性用车时间的客户来说,汽车租赁比自己买车有许多优势,最大的优势就是用户可以用车更省心。
   中国汽车报:首汽租赁公司是我国第一家通过行业资质认证的汽车租赁企业,也是首批通过IS9000质量认证汽车租赁企业,通过如此严格的认证,靠的是什么?
   范永耀:靠的是打品牌。 现在汽车租赁行业竞争如此激烈,要打出自己的品牌才能生存。1998年,我们在同行业中第一个建立了自己的网站,就是为了竖立起品牌形象。首汽租赁公司的口号是,让消费者用最低廉的价格,享受车宾级的礼遇,开上省心车,放心车、舒心车。我们的员工是在身体力行那些严格的行业规范,同时也创出了自己的特色服务。
   中国汽车报:说说首汽的特色服务。
   范永耀:首汽租赁公司是北京第一批开展会员式租车业务的公司之一。会员可以享受异地租车,汽车救援等一系列服务。目前会员制的最大好处,对企业来说是回避了不熟悉用户常会带来的风险;对客户来说,是可以更加方便和廉价地使用汽车。汽车既然已经成为普通消费品,汽车租赁就完全可以和百货超市一样采取会员制的销售形式。随着有驾驶证无车的人越来越多,散租户也越来越多。针对目前这种情况,我们开展了许多特色服务。比如说我们在郊区开展了假日租赁业务,那些节假日去郊区度假的市民,可以在当地租车自驾车浏览,比从城里租车开去便宜得多。农民走亲访友也来租我们的车,比他们过去乘农用车出门安全多了。再比如我们发现现在爱玩赛车的人越来越多,就在北京金港公园开了赛车租赁部,改装了一些轿车供消费者过赛车瘾,很受人欢迎。我们还要开展房车租赁业务。房车可以方便地解决旅游者的吃住行问题,宣扬的是一种更加个性化的外出旅游方式。现在,我们在全国20多个城市建立了加盟及合作的租车网点,今年将超过30家。我们的客户可以一卡在手,在与我们联网的任何城市享受到最便捷的租车服务。我们正在开发计算机远程客户管理系统,让用户更加方便、快捷地租到车。
   中国汽车报:许多细化消费的群体都不很大,特色租赁的结果肯定会加大成本。
   范永耀:这是自然的,但企业要长远发展,就不能只看眼前利益。坚持细分消费群体和细分服务,才能让汽车租赁真正走进千家万户,让企业的特定客户群越滚越大。有了特色服务,才能形成经营上的良性循环。你也看到了,首汽租赁公司的租赁车辆都很新,没有超过三年以上的租赁车辆。
   中国汽车报:这个行业与汽车信贷一样,对信用制度的依赖性很强,目前我国的信用制度还不健全,你们公司现在汽车租赁的风险大不大?
   范永耀:早在几年前,我们就成立了网络部,开发了全国租赁行业第一个汽车租赁信息管理系统软件,取得了专利,这个软件已经三次升级。现在北京市有资质证明的50家汽车租赁公司中有90%的企业,都在使用我们开发的这个软件。全国也有6个省的租赁公司在使用我们的软件。我们早已利用专业软件建立了详细的客户档案。对消费多的客户,采取积分奖励的做法;对不良客户,则采取清除手段。我们做到了利用计算机技术最大程度地回避风险,因此目前首汽租赁公司的出险率很低。现代化的管理手段和技术,可以弥补信用制度上的缺陷,当然,我还是希望中国能加快建立与国际接轨的信用制度,这样,汽车租赁业的发展会更快。
   中国汽车报:汽车租赁行业竞争的最大特点是什么?
   范永耀:其实,大家拼来拼去,拼的就是一个服务。首汽的车交给用户时油都加得满满的,车厢里都经过严格消毒,后备厢都备有手套、雨伞等季节需要的物品,这些都是企业推崇服务理念的体现。服务可以做得非常有人情味,这不仅是规范问题,还要有职工对职业的热爱。我觉得对于一个好职工而言,情商比智商更重要。
   中国汽车报:拼服务就要拼人材,你对人的管理上有什么特点?
   范永耀:就是动态管理,优胜劣态。职工每年都要参加业务考核评定,包括理论与实践的各种考试。给每个人机会,也让每个人都有压力。我用人是“德”为先,我觉得那些对企业忠诚的人最可贵,然后是能力。我自己是只要喝粥吃窝头就能有劲儿干事业的人,我要求下属也要用业绩来实现自己的价值,给每个人都提供发展的空间,企业就发展了。
   中国汽车报:现在各种所有制的汽车租赁企业都在成长,贵公司的主体还是国有资本,发展会不会受某些限制?
   范永耀:我正在寻找合作伙伴,让首汽租赁成为股份多元化的企业。打算引入民营资本股份,国外资本股份等有活力的股分,使首汽租赁公司的产权多元化,这样肯定更能促使企业向前发展。我们也在考虑让职工成为持股人,让职工对企业的忠诚度更高。
   中国汽车报:首汽租赁的短期目标是什么?
   范永耀:到2005年,至少要让首汽租赁车辆总数达到3000辆。
   中国汽车报:你以前的经历对现在的角色有帮助吗?
  范光耀:当然有。比如当团委书记时是“蛤蟆嘴,兔子腿”,整天骑着自行车在各个企业跑,能说不锻炼组织能力吗?干汽车租赁这行协调好方方面面的关系特别重要。我信一个理:办法总比困难多。<<中国汽车报>>

陈晓凤

 
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